De achilleshiel van drijvende offshore wind.
Schatting van de resterende levensduur van verankeringen, uit platformbeweging en metoceandata. Een probabilistische digital twin, zonder dat er eigen sensoren op de verankering zelf hoeven. Ontwikkeld met de Technische Universiteit Eindhoven.
Kritiek, kostbaar en nauwelijks bewaakt
Honderden tonnen stalen ketting en synthetisch touw moeten vijfentwintig jaar gecombineerde golfvermoeiing en corrosie doorstaan op waterdieptes van zestig tot tweehonderd meter, in een omgeving waar directe inspectie zeer lastig is en het inzetten van een schip in de miljoenen loopt.
De industrie beantwoordt dat met conservatieve, deterministische veiligheidsmarges. Dat betekent overgedimensioneerde verankeringssystemen, vaste inspectie-intervallen ongeacht de werkelijke conditie, en dure ongeplande mobilisatie als een lijn toch faalt. Er is geen standaardmanier om in real time te weten hoeveel leven een ankerlijn nog heeft. Naarmate drijvende wind opschaalt, wordt dat gat onhoudbaar.
Het MOOR-LIFE-raamwerk
Een probabilistische digital twin en een op AI gebaseerd raamwerk voor resterende levensduur, dat de stand van de techniek op drie punten verder brengt.
Probabilistische degradatiemodellering
Bayesiaanse inferentie op vermoeiingsschade en corrosie, gevoed door platformbeweging en metoceandata. Er hoeft niets van ons op het verankeringssysteem zelf, en juist daardoor is het toepasbaar op assets die al in het water liggen.
Resterende levensduur met benoemde onzekerheid
Modellen getraind op openbare benchmarkdatasets, die de resterende levensduur geven met een bandbreedte in plaats van één getal. Een eerlijke marge is bruikbaarder dan schijnprecisie.
Circulariteit en levensduurverlenging
Een beeld dat kwantificeert hoeveel staal bespaard wordt, hoeveel CO2 vermeden, en wat het effect op de bedrijfskosten is van conditiegestuurd in plaats van kalendergestuurd onderhoud.
MOOR-LIFE in het kort
- Financiering
- TKI Offshore Energy, een publiek-privaat samenwerkingsprogramma.
- Looptijd
- Oktober 2025 tot februari 2027.
- Volwassenheid
- Van TRL 3 naar TRL 5 gedurende het project.
- Onderzoekspartner
- Technische Universiteit Eindhoven.
- Netwerk
- NedZero en OWIC, met steun uit de industrie van TouchWind.
- Belangrijkste resultaten
- Een modulaire open-core digital twin op TRL 5, een gevalideerd probabilistisch algoritme voor resterende levensduur met een real-time updatecyclus, een agent die de conditie van de verankering in gewone taal uitdrukt, en richtlijnen voor levensduurverlenging aansluitend op het relevante certificeringskader.
Met wie wij graag praten
Dit is gefinancierd onderzoek op weg naar een product, en het wordt het snelst beter in contact met de mensen die er straks op moeten kunnen bouwen.
Ontwikkelaars en projectteams
Die vandaag aan verankeringsanalyse werken en vroege toegang tot conditiegestuurde tools interessant vinden.
Verankeringsingenieurs en scheepsbouwkundigen
Die willen meewerken aan het valideren van het raamwerk op cases die zij goed kennen.
Classificatiebureaus
Die geïnteresseerd zijn in hoe dit aansluit op opkomende normen voor conditiegestuurd onderhoud.
Exploitanten
Die conditiegestuurd verankeringsonderhoud op een deel van een vloot zouden willen beproeven.
De tool is bedoeld als aanvulling op uw bestaande werkwijze en niet als vervanging, en wij horen liever uw specifieke geval dan dat wij het onze presenteren.
Werkt u vandaag aan verankeringen voor drijvende wind?
Of u nu in de ontwerpfase zit, in aanbouw, of al exploiteert: wij horen graag welk probleem er voor u ligt. Vroege gesprekken bepalen wat dit wordt, en het raamwerk is bedoeld om naast uw eigen analyse te staan.
Hans van Beek
Medeoprichter en CEO